新華社北京4月7日電 4月7日,國務委員諶貽琴在北京會見泰國公主詩琳通。 諶貽琴熱烈歡迎詩琳通公主訪華,請其轉達習近平主席對哇集拉隆功國王陛下的親切問候和良好祝願,高度讚賞詩琳通公主爲增進中泰人民交流和兩國友好作出的重要貢獻。諶貽琴表示,中方願同泰方一道,弘揚和傳承“中泰一家親”傳統情誼,推動中泰命運共同體建設走深走實。 詩琳通表示,每次訪華都能感受到中國人民的熱情友好,希望兩國深化各領域交流合作,祝願兩國友誼萬古長青。(完)
众星为70岁成龙庆生!本尊回应白发造型,晒年轻旧照感叹岁月如梭
新華社北京4月7日電 4月7日,國務委員諶貽琴在北京會見泰國公主詩琳通。 諶貽琴熱烈歡迎詩琳通公主訪華,請其轉達習近平主席對哇集拉隆功國王陛下的親切問候和良好祝願,高度讚賞詩琳通公主爲增進中泰人民交流和兩國友好作出的重要貢獻。諶貽琴表示,中方願同泰方一道,弘揚和傳承“中泰一家親”傳統情誼,推動中泰命運共同體建設走深走實。 詩琳通表示,每次訪華都能感受到中國人民的熱情友好,希望兩國深化各領域交流合作,祝願兩國友誼萬古長青。(完)
众星为70岁成龙庆生!本尊回应白发造型,晒年轻旧照感叹岁月如梭
美菲日澳4國聯合武裝部隊2024年4月7日在菲律賓專屬經濟區內開展「海上合作活動」聯合演習。(圖/菲律賓海軍)
中共解放軍週日(4月7日)在近期領土爭議轉趨激烈的南海進行了「聯合海空戰備巡邏,以應對美國、澳大利亞、日本和菲律賓4國亦在南海舉行聯合海空演習。中共軍方聲稱:「一切攪局南海、製造熱點的軍事活動盡在掌握之中」。
額度2.22兆元利率1.75% 陸央行設科創與技術改造再貸款
據《美國之音》報導,中國軍方發佈「聯合海空戰備巡邏」資訊,顯示此次巡邏是針對在該海域舉行的其他演習。在此前一天,美國、澳大利亞、日本和菲律賓宣佈在南海舉行「海上合作活動」演習,4國國防部長在一份聯合聲明中預告:「聯合武裝部隊2024年4月7日在菲律賓專屬經濟區(EEZ)內開展海上合作活動,以體現我們加強區域和國際合作,以支援自由開放的印度太平洋地區的共同承諾。」
該聯合聲明表示,演習將「加強戰術、技術和程式的相互通性」。據稱,4國共派出5艘軍艦參加演習,包括2艘菲律賓巡邏艦、1艘美國瀕海戰鬥艦、1艘 日本驅逐艦和1艘澳大利亞護衛艦。
日媒曾報導稱,菲律賓方面已表達希望每年與美、澳、日舉行幾次聯合演習的想法。
報導說,菲律賓最近與中國在南海爭議海域發生了一系列的海上糾紛,包括菲律賓在內的4國海空聯演是爲了深化關係,應對中國在該區域的日益強勢和獨斷的行徑。
热搜第一!虐猫狂考研成绩第一被刷+孩子爆家人都是行长真相揭露
中國軍方沒有公佈星期日在南海活動的進一步細節,僅表示中國軍方南部戰區海軍航空兵組織跨晝夜飛行訓練,接連展開海上巡邏警戒、反潛飛行等課目。
美國高級官員近期多次重申美國對菲律賓「鋼鐵般的承諾」,美國國防部長奧斯丁(Lloyd Austin)上月底和菲律賓防長通話時強調,美國支持菲律賓捍衛其主權權利和管轄權,並重申《美菲共同防禦條約》涵蓋兩國在太平洋任何地方,包括在南海的武裝部隊、公共船隻、飛機,也包括菲律賓的海岸警衛隊。
中國聲稱對幾乎整個南海擁有主權,範圍涵蓋菲律賓、越南、印尼、馬來西亞和汶萊等國家的部分經濟海域。儘管海牙常設仲裁法院於2016年表示,中國的主權聲索沒有法律依據,不過中方不承認這項裁決。
不久前中國海警船遭菲律賓指控騷擾其漁船,甚至以假裝準備發射水炮來威脅菲律賓漁民。中國海警局發言人甘羽星期六發表聲明,反控菲律賓公務船打着所謂「護漁」幌子非法侵權挑釁,組織媒體蓄意煽炒誤導,持續破壞南海穩定。
今明全臺有雨!週三北部再探17度 這天起西半部氣溫回升飆到30度以上
中央氣象署指出,今、明兩天天氣不穩,全臺有雨,其中中部以北、東北部慎防雷雨。本報資料照片
中央氣象署指出,今、明兩天天氣不穩,全臺有雨,其中中部以北、東北部慎防雷雨。週三起雨勢減緩,各地包括山區在內,仍要留意降雨,並避免前往山區活動。週二晚間至週三清晨,北部降至17度;週四起東北季風減弱,北東氣溫逐日回升,週末西半部上看30度以上。
中央氣象署預報員林定宜表示,鋒面影響,今、明兩天天氣不穩,尤其中部以北、東北部局部短暫陣雨甚或雷雨,其他地區局部短暫陣雨。他提醒,鋒面附近可能伴隨瞬間大雨、雷擊及強陣風,加上午後配合熱力作用,可能出現較大雨勢。
林定宜提醒,今天較大雨勢以山區爲主,近期因餘震頻繁,降雨機率提高,若無必要,避免前往山區活動。
週二至週三,中部以北、東半部地區及南部山區,仍要留意局部短暫陣雨,其他地區多雲。週三雨勢再緩,北部、東半部及中南部山區局部短暫雨。
他表示,週四至週五,降雨不多,東半部及北部山區局部短暫陣雨。週六至週日,風向轉東南風至偏南風,花東地區局部短暫陣雨,西半部午後山區局部短暫陣雨。
溫度方面,林定宜說,明天北部、東半部高溫24至29度,其中北臺灣稍涼24度左右,中南部高溫31至33度。各地低溫約20至26度。
他表示,本週相對涼冷爲週二晚間至週三清晨,屆時北部降至17至18度。週四起,東北季風減弱,風向轉偏東風,北部、東北部氣溫逐日回升;週末西半部30度以上,北部則近30度,近日已無明顯冷氣團。
未來氣溫趨勢。圖/中央氣象署提供
未來降雨趨勢。圖/中央氣象署提供
雲南西雙版納直播賣房的將近5000人,覆蓋了全國流量,八成客戶都透過網路平臺來,圖爲西雙版納樓盤項目。(取材自每日經濟新聞)
雲南西雙版納是旅遊名城,賣房基本靠直播。該地直播賣房的將近5000人,覆蓋了全國流量,八成客戶都是透過網路平臺來的。據快手理想家西雙版納合作房產機構負責人姜小白透露,其所在公司也曾以一個20人團隊做過對比試驗,線下門店15個人一個月僅賣了3套房,但5個做線上直播賣房的一個月賣了30套房子。
每日經濟新聞報導,西雙版納2023年商品房銷售面積201萬6922平方米,同比上漲34.4%;商品房銷售額約146.83億元,同比上漲50.4%,成爲極少數在去年實現房地產市場逆勢上漲的城市。在西雙版納的購房者中,省外購房人佔比高達77.86%,「網路直播賣房」成了西雙版納樓盤營銷的主要方式。
「(客戶)大多都是在網絡上找一個主播去諮詢這邊的房價,基本就是直播團隊全都在成交,門店團隊的成交很小。」姜小白表示。
教部明起解除营养午餐辣椒粉、咖哩粉禁令 学校最快5月恢复使用
來自快手理想家公佈的全國購房季數據顯示,2023年下半年,平臺整體跨城成交房產量佔比爲20%左右,西雙版納跨城成交房產量佔比超過六成。
報導指出,不少經紀人卻表示「掙不到錢了」。「去年有約2700名銷售人員在賣版納的房子,但今年加上其他城市的,預計會有上萬名銷售人員在賣版納的房子。」姜小白表示,這也導致如今「1個客戶可能會有7個銷售服務」,此前爲「1個銷售服務3個客戶」。
當地多位業內人士表示,西雙版納樓市的銷量依舊存在,整體市場熱度一直都在,並且有上揚趨勢,今年的市場熱度預計將持續到5月份。
邱澤主演的《零下一九七》終於復拍。(時創影業提供)
瑪索 小說
四 爺 正妻 不 好 當
free fitting for her
有效射程2000公尺!国造T112重型狙击枪年底交付特战部队
金鐘導演馮凱、蔡嶽勲、新銳導演陳冠仲聯合執導的旗艦科幻影集《零下一九七》,去年因疫情停拍,3月22日正式復拍,男女主角邱澤、陳意涵、簡嫚書再度合作,演繹穿越68年的愛戀糾葛。
劇組近日在中臺灣影視基地拍攝,邱澤、陳意涵對戲的第一句話便是互道恭喜,她恭喜他去年12月閃婚許瑋寧,再復拍已是人夫,他則恭喜她產後復出。
非政府組織人員遇襲7死 以色列2軍官遭解職、數名高階指揮官記申誡
該劇卡司華麗,包含臺北電影節影帝邱澤與影后陳意涵,以及張軒睿、老戲骨寇世勳、臺北電影節及金鐘視後尹馨、金鐘女配簡嫚書等實力派演員,從場景搭建、演員卡司、特效規格、戲服考究等,預計總製作費將超過3億。
24日釋出超前導預告及概念海報,預告中從忽然浮出海面的休眠艙揭開序幕,沉睡中的邱澤帶着50年代的記憶來到68年後的現代,與飾演孫子的張軒睿擦出年代差的爺孫趣味,2人將與神秘女子陳意涵抽絲剝繭,揭開「永生人」概念外衣下的百年巨大科技陰謀。
逾7成房子屋齡超過30年、地震無預警 蔣萬安:北市進入大都更時代
邱澤、陳意涵、簡嫚書演繹穿越68年的愛戀糾葛,預告中也可看到帶着邪惡陰險笑容的修杰楷呈現驚悚感,增添懸疑、推理、科幻氛圍。該劇3部曲共24集,美術由金馬獎最佳美術指導廖惠麗領軍,以架空方式建造出劇中市景,實景搭配攝影棚、輔以特效動畫建構,光主場景即花費2000萬。
立法院副院長韓國瑜10點到達鎮瀾宮,上百名員警分站兩旁,韓國瑜猶如大進場。記者陳秋雲/攝影
立法院長韓國瑜原定10點到達大甲鎮瀾宮,臺中警方半個小時前就整隊站路口等候,兩排員警清道,讓韓國瑜有如「大進場」。現場民衆驚覺是韓,隨即拿出手機拍攝,口中大喊「院長好」,還有人喊「韓總統」,他一路拱手感謝。
大甲鎮瀾宮周邊,入夜後從高速公路大甲、外埔匝道,一路塞,據說韓國瑜車隊一度卡在臺中火車站,最後人比預定時間早半個小時到達鎮瀾宮。
鎮瀾宮外就是蔣公路夜市,人潮越晚越熱鬧,街頭滿滿的人,韓國瑜在20公尺外步行,由副院長江啓臣等人陪同,避過廣場陣頭與羣衆,從側門進入大甲鎮瀾宮。
連接羣衆被韓國瑜出現,幾乎只有兩個動作,一是拿出手機拍攝錄影,另一邊大喊「院長好」,韓國瑜一路拱手致謝,隨後被引導進入二樓辦公室。
大陸刺激經濟推動以舊換新 廢舊手機回收率僅5%…背後3大原因難斷捨離
逾500起餘震 中午12時40分花蓮近海規模4.7地震 最大震度4級
爲刺激經濟,中國正在推動大規模消費品以舊換新,首先面臨的難題就是民衆意願低以及回收跟不上。圖/美聯社
爲刺激經濟,中國正在推動大規模消費品以舊換新,首先面臨的難題就是民衆意願低以及回收跟不上。以手機爲例,中國每年新增多達4億支廢舊手機,但因爲中古及回收市場不健全,回收率僅5%。
綜合新華網、北京晚報等陸媒報導,家裡舊手機「堆成山」,不知道怎麼「斷舍離」,讓不少中國民衆爲難。
「賣也賣不了多少錢,只能扔在家裡『吃灰』,越攢越多。」從十幾年前的「傻瓜機」,到近年的幾款智慧型手機,陳先生的抽屜裡擺着6支手機。
儘管這些手機早已用不着,但陳先生並不願意出售,「這麼便宜賣出去有點心疼。」他舉例說,2020年上市的一款華爲手機,當年售價超過人民幣6000元(約新臺幣2.6萬元,下同),如今回收價格僅2000元左右;一款原價超過2000元的紅米手機,用了一年多,收購者給出的報價爲6、700元;不能上網的傻瓜機,也就賣5元。
報導引述中國循環經濟協會的數據指出,中國大陸目前一支手機的平均壽命在2.2年左右,平均每年產生4億支以上廢舊手機,現有廢舊手機超過20億支;手機廢棄後,約54.2%被消費者閒置留存。
報導指出,廢舊手機越積越多,回收速度明顯跟不上。究其原因,存在三大難題。
首先是「賣不上價」。如今手機產品更新換代快,中古機身價下跌,一些功能受損的廢舊手機,更是賣不了幾個錢。從企業的角度看,廢舊手機回收流程長,設備投入及危廢處理等成本較高,部分企業甚至出現「回收一臺虧一臺」的情況。
张工:十周年是个新起点 要让同城化更加便利于京津冀三地人员生产生活往来
其次是「套路太多」。中國目前對於廢舊手機回收尚未明確責任或制定回收率目標。廢舊手機存在回收套路多、行業政策標準體系不健全、綜合回收處理能力不足等問題。
第三是「後顧之憂」。智慧手機存儲大量個資,即便是格式化處理或者恢復出廠設定,也讓人擔心會被別有用心的人恢復數據,造成影片圖像、聊天記錄、支付類軟體被破解等隱私泄露問題。
在北京中關村科貿電子城,多家商店的櫃檯上貼着「回收手機」的廣告,櫃檯裡擺放着不同品牌、不同型號的待售中古手機。
「手機回收一天一個價。」一名店員介紹,由於手機更新換代快,中古機價格下跌的速度非常快。他指着一支華爲手機說:「這個手機我今天400元收的,你要是要就450元賣給你。」
報導指出,在廢舊手機「賣不上價」的同時,回收市場由於缺乏規範,導致定價標準不統一,也讓機主與回收商之間存在訊息差距,很難在交易中獲得議價能力。
北京晚報記者拿出一款2020年、發售價格爲4000多元的華爲手機,走訪多家手機店後,發現在不議價的情況下,這支手機的報價在500元到1000元左右不等。
據報導,儘管多個手機品牌已推出「以舊換新」服務,按照其官方系統進行估價。同時,多箇中古手機回收平臺及其門市也採用這類定價系統,並且不接受議價,但衍生出來的糾紛很多。在「黑貓投訴」平臺上,包含「手機回收」的投訴有1萬多則。
习近平总书记在参加首都义务植树活动时的重要讲话激励广大干部群众积极行动绿化祖国
報導指出,廢舊手機內含有鉑、黃金、鈀、銀、銅、錫等許多價值高的有色金屬。據估算,一噸廢舊手機經過回收處理後,可提煉約200克黃金。然而,這個「金礦」開採起來卻不容易。
「拆解手機是賺不到錢的。」一傢俱備拆解資質的企業內部人士透露,將一支手機充分資源化後,頂多獲得10元的收益,再減掉前面的收貨、人力等各種成本,能賺到什麼錢呢?至於提煉黃金所需要的大量廢舊手機,更是需要很高的回收成本。
報導引述一名手機回收從業人員表示,希望官方能對廢舊手機回收觀念加大宣傳,也希望能在政策層面有更多的支持。
地震保險總額上限1200億元 投保率未達4成
Across the starlight
0403花蓮大地震,新店安泰路也傳出因地基下陷,導致8間連棟建築出現塌陷、懸空。(郭吉銓攝)
0403花蓮大地震,國人關心保險安全網是否足夠堅韌,金管會官員表示,今年初公佈修正的《住宅地震保險危險分散機制實施辦法》地震保險總額上限從1000億元提高到1200億元,已於今年4月1日正式上路,加固臺灣地震保障安全網。
鎭樊鍘嬮《涓嬶紝鑲′唤琛屾垚鏈ぇ澶撮噾铻嶇鎶�鏀嚭鏄繘杩樻槸閫�锛熶腑淇°�佸叴涓氬姞澶ф姇鍏ワ紝鎷涜銆佸钩瀹夎皟鏁磋妭濂�
金管會所修正的住宅地震保險危險分散機制,第1層仍是由保險公司共保組織承擔,限額從原本的42億元提高到50億元;第2層直接由地震保險基金承擔。金管會表示,原本地震保險基金是負責第2層518億元和最後一層300億元,共計818億元,全數調整爲第2層承擔金額982億元。而政府則成爲地震保險的終極保障,承擔金額也從原本的140億元,提高爲168億元,所以整體承擔上限可以達到1200億元。
0403花蓮大地震發生,金管會表示,地震保險基金依緊急應變作業流程召開內部會議,啓動應變機制、並請所有簽單公司就損失進一步清查瞭解。已有投保地震保險的民衆,家裡有遭受損失,可通知各地產物保險公司或地震保險公司,並派員鑑定損失程度。
值得注意的是,這次強震導致各地紛紛傳出房屋倒塌災情,財團法人住宅地震基金資料統計全臺各地住宅地震險投保率,總計全國將近930萬戶住宅中,僅有約352萬戶投保地震險,投保率只有37.92%。臺灣房屋依資料分析指出,各縣市中以桃園市的投保率最高,達46.36%,新竹縣市以45.75%居次。昨日發生強震的花蓮縣,投保率只有3成,落居第11名的後段班,而全國投保率最低的是連江縣,只有1.48%的住宅具震險保障。
第一建經研究中心副理張菱育表示,住宅地震保險於1999年的921大震後才積極推動,爲降低震災造成的財務風險,金融行庫幾乎都會要求在申辦房貸款時,投保住宅火災及地震基本保險,加上住宅基本震險推動至今還不到25年,所以具地震險保障的住宅,大部分都是有房貸的新屋及25年內中古屋,至於無貸款的高屋齡老宅,則多半沒有投保。
住商不動產企劃研究室執行總監徐佳馨指出,地震險保障範圍包含因地震震動、地震所引起的火災、山崩、地層下陷等事故,所造成的住宅損害或倒塌。但因目前基本地震險多數僅有150萬保額,且多爲申請房貸強制投保,購屋人如果擔心,建議可申請超額地震險,對自己多一層保障。
閬�25骞存渶寮哄湴闇囥��鍙扮Н鐢碉細10灏忔椂鍐呰澶囧鍘熺巼閫�7鎴� EUV鏈彈鎹�
投資圈重量級專家紛紛看衰比特幣
英國央行金融穩定事業副總裁康利夫(Jon Cunliffe)警告,若監管機關沒有儘快發佈嚴格規範,加密貨幣市場可能引發全球金融危機。
康利夫在一場演說提到加密貨幣資產市場驚人成長,從五年前160億美元暴增到現在的2.3兆美元,令人聯想到2008年1.2兆美元的次級房貸市場及其後引發的金融危機。
涓亴銆嬩复鍗辨巿鍛界即6灞�濂芥姇 姹熸壙璋氭姳鐫�18宀佸績鎬佹姇杞槦棣栨垬
他說:「當金融系統裡某個東西迅速成長,而且未受太多規範,金融穩定機關就必須多加留意。」
康利夫也指出,政府與監管單位對於新資產的態度必須謹慎,但不要過度反應或貼上「危險」標籤,而加密貨幣技術將有利於金融服務大幅提升。
他認爲,雖然目前加密資產的金融穩定風險有限,但其應用已是金融穩定的一大隱憂,因爲加密資產多數「沒有內在價值,而且易受價格修正的波及」。
全球兩大加密貨幣比特幣與以太幣價格向來波動劇烈,今年稍早曾大跌逾30%,許多外部因素都牽動價格暴漲暴跌,例如特斯拉執行長穆斯克的言論、或是中國政府打壓,皆令價格走勢難以捉摸。
康利夫的說法也與英國央行總裁貝利(Andrew Bailey)先前評論相互呼應。貝利5月警告,由於加密貨幣資產缺乏「內在價值」,投資者進場前應該做好血本無歸的心理準備。
康利夫表示,倘若加密貨幣市場持續以目前速度擴展,金融穩定的風險就可能迅速增長,但風險規模取決於監管機關與政府因應速度。
他提到,過去五年,比特幣單日重挫10%的情況曾發生將近30次,單日最大跌幅曾高達近40%。
儘管全球許多監管機關已開始着手建立政策架構,藉此管理不斷膨脹的加密資產,但康利夫強調這是刻不容緩的任務。他指出,假使加密貨幣持續擴大,與傳統金融市場更多融合,在爆發危機時可能造成整體市場衝擊,監管機構有必要管理不斷升溫的風險,確保系統擁有面對大幅修正的恢復力。
美國交通部日前宣佈,從3月31日起將允許中國航司執飛的中美往返航班數量,從35架次增加到50架次。若美國航司對等增班,中美之間的定期直飛客運航班有望從當前每週66班增至每週100班。(中新社)
绁ョ敓鎺ц偂闆嗗洟鍓嶄笁涓湀閿�鍞绾�13.17浜垮厓
美國交通部日前宣佈,從3月31日起將允許中國航司執飛的中美往返航班數量,從35架次增加到50架次。這是疫情結束以來,中國航司執飛中美往返航班第5度增加班次,若美國航司對等增班,中美之間的定期直飛客運航班有望從當前每週66班增至每週100班。
公開資料顯示,截至2月3日,中美航班維持每週共66班次,其中中方35班,美方31班。自大陸宣佈防疫解封后,美國交通部2023年5月首次宣佈新增中美直飛航班,中國航司每週可營運12班。此後多次增班,同年9月1日起每週可營運18班;10月29日起增至每週24班;11月9日起增至35班。
2023年11月21日,中國民用航空局長宋志勇與美國駐中國大使勃恩斯舉行會談,並出席勃恩斯在官邸爲中美航空合作項目(ACP)舉辦的招待會。雙方就落實兩國領導人舊金山會晤共識和願景,推動中美進一步大幅增加航班,加強中美兩國民航各領域合作深入交換了意見。
鍙板紑鍛樺伐閬瑺钖荡绔嬫硶闄㈤檲鎯� 琛屽姩鍓ф憯纰楄〃杈炬姉璁�
儘管宋志勇明確提到,要推進中美直航航班大幅增加,但目前中美之間的航班量依然遠少於疫情前,且恢復速度也遠慢於亞洲和歐洲國家。大陸《第一財經》引述航班管家數據,2024年初,中美之間的航班恢復率只有20.1%,中歐恢復率已經達到84.1%,中國到英國、中東等的航班量則已超過疫情前。
報導指,除了審批節奏的影響,中美航線的恢復速度也受一些外部因素的影響。多位行業內人士透露,目前美國航司的飛行員以及空管等人員配備依然未能恢復到疫情前。此外,美國航司要執行中美航線,仍不準飛越俄羅斯領空,繞開俄羅斯領空飛行,也將增加不少飛行成本和盈利壓力。
因此,對於美國航司來說,在有限的人力資源下,選擇執飛更多更容易賺錢的歐美航線,或許更有利可圖。民航數據分析師李瀚明分析,華東和華南的美東航線回程需要繞路10%左右,華北的美國航線則需要多飛約一個京滬線的時間。